新赛季F1前三站赛事全部落下帷幕，维斯塔潘连续拿下揭幕战、第二站、第三站的分站冠军，豪取开季三连胜的同时，以断层式的积分优势领跑车手积分榜，不仅刷新了个人职业生涯开季最佳战绩，也让红牛车队在车队积分榜上拉开了和身后竞争对手的明显差距，整个围场的赛季竞争格局正在朝着外界此前没有完全预判到的方向快速演变。
开季三连胜的具体数据含金量
维斯塔潘这三站的夺冠过程，并不是外界此前猜测的“靠车快躺赢”，每一站都跑出了足以载入赛季高光时刻的个人表现。揭幕战巴林站他从杆位发车后全程没有给身后的勒克莱尔任何反超机会，最终冲线时领先第二名超过20秒，创造了近五个赛季揭幕战最大夺冠优势。第二站沙特站他在排位赛遭遇小的机械故障只拿到第三位发车，却在第12圈就完成了对身前两位法拉利车手的全部超越，之后一路带开守住优势。第三站澳大利亚站他更是在第3圈就因为安全车重启后的缠斗掉到了队尾，大发体育硬生生靠个人超车能力和车队策略调整，在第42圈重新回到第一位最终夺冠。
目前维斯塔潘在车手积分榜上已经拿到78分，身后排名第二的佩雷兹只有36分，第三名的拉塞尔只有31分，这样的积分优势放在以往的F1赛季前三站结束时几乎是不可想象的，相当于维斯塔潘只用三站就拿到了接近半个分站冠军的额外领先优势，身后的竞争对手哪怕连续两三站拿到分站第二，也很难在短时间内追近积分差距。按照现行的F1积分规则，大发体育维斯塔潘现在的领先幅度，已经相当于身后车手少赢了一整个分站赛的全部积分。
身后追赶集团的竞争压力变化
以往赛季维斯塔潘的主要竞争对手是法拉利阵营的勒克莱尔，但是本赛季前三站勒克莱尔先后遭遇引擎故障、排位赛失误、正赛轮胎锁死冲出赛道的意外，三站累计只拿到29分，甚至还不如梅赛德斯车队的拉塞尔，已经在积分上被维斯塔潘拉开了接近50分的差距，几乎提前退出了年度冠军的第一梯队竞争。法拉利车队目前已经公开表示，会把后续几站的研发资源全部倾斜到赛车稳定性优化上，不再奢求短时间内挑战维斯塔潘的领先位置。
原本被外界看好能给维斯塔潘制造麻烦的队友佩雷兹，大发体育本赛季前三站也出现了两次关键的策略失误，澳大利亚站更是在领跑阶段因为进站操作失误丢掉了领先位置，目前只能排在积分榜第二位，和维斯塔潘的队内竞争也已经落入下风，很难在后续的分站赛中拿到红牛车队的全部资源倾斜。红牛车队的领队霍纳已经在公开采访中明确表态，会优先保障维斯塔潘的年度冠军争夺，佩雷兹的赛季目标暂时调整为冲击积分榜第二。
梅赛德斯车队本赛季W15赛车的升级效果超出预期，拉塞尔和汉密尔顿多次登上领奖台，但两台赛车的直线尾速和红牛RB20依然有接近0.3秒的单圈差距，哪怕维斯塔潘在正赛中出现小的失误，梅赛德斯的车手也很难完成有效超越，目前车队上下已经明确把赛季目标调整为冲击车队年度第二，不再奢求挑战维斯塔潘的冠军位置。
三连胜背后的红牛车队战术支撑
很多车迷只看到维斯塔潘在正赛中的超车和带开能力，却忽略了红牛车队本赛季为他量身打造的进站策略体系。前三站维斯塔潘的平均进站换胎时间只有1.82秒，是整个围场所有车手中最快的，好几次他都是靠比竞争对手快0.3秒以上的进站操作，直接完成了赛道上很难实现的位置超越。澳大利亚站他从队尾追回到第一的过程中，两次进站都比身前的法拉利车手快了0.5秒以上，直接帮他省出了超过3秒的赛道追赶时间。
红牛车队本赛季在轮胎管理上的优化也全部围绕维斯塔潘的驾驶习惯调整，他可以在正赛中连续20圈保持推满的节奏，轮胎的衰减程度却比其他车手低30%左右，这也是他多次在正赛中段就能直接拉开和身后车群差距的核心原因。其他车队的车手往往需要在正赛中预留10%左右的动力输出空间保护轮胎，维斯塔潘却可以全程把赛车的性能压榨到极限，不需要为后续的轮胎寿命保留余量。
后续赛季走势的预判
接下来的第四站中国大奖赛将会是维斯塔潘冲击四连胜的关键节点，上海国际赛车场的长直道布局非常适配红牛RB20赛车的动力优势，目前外界博彩公司已经把维斯塔潘拿下中国站冠军的赔率开到了1.1以下，几乎认定他会延续开季的连胜势头。不少车迷已经开始提前统计维斯塔潘如果拿下中国站冠军，大发体育将会创造个人职业生涯连续夺冠的新纪录。
按照目前的积分走势，如果维斯塔潘能保持现在的竞技状态，他很有可能在赛季中段就提前锁定年度车手总冠军，甚至有可能打破自己在2023赛季创造的单赛季19胜的历史纪录，成为F1历史上第一位开季连续十站夺冠的车手。现在整个围场的其他车队都在紧急调整后续的升级计划，试图尽可能缩小和红牛赛车的性能差距，争取在赛季后半段找到能限制维斯塔潘速度的办法。
对于整个F1围场来说，维斯塔潘现在的统治力已经进入了全新的阶段，后续所有分站赛的最大看点，已经从“谁能拿到分站冠军”变成了“谁能阻止维斯塔潘拿到下一个分站冠军”，这种前所未有的统治表现，也让新赛季的F1赛事有了完全不同于以往的独特观赛看点。不少资深车迷都表示，现在追看每一站比赛，最期待的就是看维斯塔潘能不能又一次刷新所有人对极限速度的认知。
